Zitat:
Zitat von imanta555
Du stimmst mir aber zu dass ihr auch nicht wirklich hierzu Stellung bezieht. Gerade die ganzen Fanboys tragen exakt dieses Bild der realen Lok nach außen. Und ich als Kunde nehme logischerweise exakt dieses Muster auf. Und dies ist in dem Zusammenhang nicht mir anzulasten sondern dem Bild welches vorhanden und nicht entgegengewirkt wird.
Wenn ich dies nun so lese ist PZB / LZB / AFB / Aufrüsten somit ein nettes Spielzeug was eben so beigelegt wird. Aber genau dieses Spielzeug um welches es nicht geht trägt dazu bei das ich und viele und exakt dies von einer ExpertLine erwarten.
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Ja, das ist durchaus wenig kommuniziert worden. Das hat aber auch den einfachen Grund, dass kaum einer irgendwas davon versteht oder verstehen will. Auch fehlt die Zeit sich um solche Details zu kümmern. Wichtiger ist dass die Produkte fertig werden und nicht das Marketig-Geblubber wie es DTG vollziet. Klar, das ist nicht optimal, aber es ist eben auch kein Megakonzern der für jeden Furz einen Angestellten hat. Es sind genau 2 Leute bei vR die alles machen müssen. Da geht das ein oder andere eben schon mal unter dem Tisch verloren.
Zu den "Fanboys" ist zu sagen, dass diese Gruppierung sich selbst entwickelt hat. Ist ebene eine Interessengemeinschaft, Es gibt ja auch den Gegenpart dazu, dem du zB gern beistehst
Aber auch du erkennst nicht wirklich die Unterschiede und Qualitäten die du hier anmerkst. Die 181 ist keineswegs ein Neuanfang. Das S***** ist im Kern von der BR110BF und Teilen der 151 zusammengebaut und basiert auf der BR101, wo eine komplett neue S*****form "erfunden" wurde. Wobei hier kein einfaches Copy&Paste stattfindet. Es wird stets auf das Fahrzeug Bezug genommen und angepasst. Das ist viel Arbeit in Sachen Zeitaufwand. LUA im Kern ist simple und beschissen (ich bin eher der C# Coder), ja, aber in Verbindung mit den einschränkenden Dingen im TS ist es eine extra Qual da etwas sauber zu programmieren. Das liegt eben nicht an LUA sondern an der API des TS die mehr oder minder nicht vorhanden ist. Man trickst überall rum um das gewünschte Ergebnis zu erreichen. Ist nicht immer möglich und manchmal eben auch nicht wirtschaftlich, auch wenn es nach Monaten von Fummelei eventuell doch gehen würde (was so machen Dinge erklärt, die erst als nicht möglich galten und dann doch Einzug hielten). Abstriche müssen gemacht werden, sonst gibt es diese Dinge gar nicht. Aber Niemand will das ernsthaft verstehen. Es wird eben gern und viel gemeckert. Aber das perlt letztlich komplett ab. Es wird gemacht was gemacht werden kann. Das Gezeter führt am Ende nur zu weiteren Vereinfachungen.
Am Ende bleibt eigentlich zu sagen, dass man bei vR mehr bekommt als man wirklich bezahlt. Zumindest wenn man nur ein Paket einer Lok kauft. Das nennt sich Mischkalkulation. Erst wenn alle Pakete einer Lok sich gut verkauft haben, ist das Produkt auch wirtschatflich. Viele unterschätzen derbst was für ein Aufwand dahinter steht. Das kann man schlecht alles darlegen, aber warum sollte man dahingehend lügen? Der Aufwand für ein gesamtes Produkt ist einfach erheblich und nicht nur Blueprint und S*****. Da hänngt viel mehr dran und das alles kostet Zeit und Geld. Das soll keine Rechtfertigung sein. Nur ein Hinweis. Man wird sowas erst verstehen, wenn man es ein paar Jahre selbst getan hat. Am Anfang hab ich das auch total unterschätzt. Erst nach 1 Jahr wurde mir klar, was für ein beschissener Job das ist, für den TS AddOns zu erstellen. Die Arbeit ist stressig und die Community extrem fordernd. Meine Tätigkeit vorher war da viel entspannter und hätte ich das vorher gewusst, wäre ich dem TS fern geblieben. Geht nun kaum noch, da man eben dran bleiben muss, wenn man seinen Lebensunterhalt sichern will.
EDIT: Und der Code muss nicgt optimiert werden, er muss einfach nur funktionieren. Für Optimierungen ist keine Zeit. Davon ab versuche ich stets Code zu schreiben der sparsam und Performance schonend ist. Nur steht eben die Zeit für Perfektion dabei absolut nicht zur Verfügung.