habe nun das cdp plus und habe das tacho pro... aber ich kann meine wegfahrspere nicht aus machen
weder mit dem Einem noch mit der anderen Software kannst du das deaktivieren !
Welches Fahrzeug ? Welches Model ? Baujahr ?
Ich tippe mal auf Golf 4 oder Audi wenn du den Tacho gewechselt hast ! Sollte ich Recht haben musst du im Tacho den entsprechenden Eprom auslesen und über den Dump deaktivieren !
Aber dafür brauchst du wiederum die entsprechende Hardware , Software und Kenntnis !
Kannst sehr viel falsch machen, das ist nicht nur Fehler lesen und löschen !
Ausserdem geht das mit dem CDP+ Spielzeug und mit dem anderen Sachen die du hast auch nicht !
Mahlzeit leute , nach ewiger seiten durchlesen und links probieren habe ich leider nichts genaue gefunden ...
Und Zwar geht es einmal um Mercedes Xentry ( Diagnose bzw fehlerspeicher auslesen usw )
und das selbe suche ich für BMW .... habe leider nichts finden können sämtliche links waren offline ...
Wenn mir jemand netterweise mal einen funktionierenden link schicken könnte wäre ich sehr dankbar ...
Ich bedanke mich schonmal im vorraus für die zeit und evtl sogar antworten !
ich danke dir vielmals hab bei ebay ein komplettpaket gefunden mit dem gerät und wow und delphy bereits dabei sowie auch anleitung für 110 euro denke da werd ich zugreifen =)
Würde gerne ebenfalls bei dem Angebot zuschlagen, kannst du mir link senden bitte ?
@cybersweep, Polo hat auf jedenfall OBD2, bei Fiat habe ich den Deckel der Schnittstelle nicht aufgemacht, allerdings will ich eine Schnittstelle kaufen, welches mit der Software wow und delphy einwandfrei funktioniert und möglichst auch in Zukunft bei anderen Autos genutzt werden kann.
Daher ist es natürlich für mich lukrativer mehrere Adapter fürs Kleingeld zu erwerben als einen einzigen mit ODB2.
Fiat Doblo ist ja italienisch wird jedoch in der Türkei gebaut. Zumindest das Modell welches ich habe. Nicht alle Adapter sollen ja auch alle Funktionen die per Schnittstelle aufgespielt werden können bedienen, genauso mit nicht alle Adapter sollen mit allen Software-Produkten klar kommen.
Da ich weder bei "WOW" noch bei "delphy" eine bestimmte kompatibilitätsliste habe weiss ich eben nicht was geht und was nicht geht.
Daher die Frage an jene, die etwas mehr Erfahrung haben als ich.. Ob WOW mit günstigen Adaptern genausogut funktioniert und falls ja, dann lieber Reich an Schnittstellen sein als für einen einzigen Adapter Geld ausgeben und sobald ein anderes Fahrzeug zur Flotte kommt, neuen Adapter zulegen.
Was für Schnittstellen willst du die zulegen, wenn die neuen Autos nur mehr mit OBD2 ausgeliefert werden?
Also du kannst einen Adaptersatz für die alten Fahrzeuge kaufen, die noch nicht über OBD2 verfügen.
Empfehlen würde ich dir den Tester DS150E (wennst willst mit Bluebooth) ... läuft auf XP, Win7 32 und 64Bit, Win 8 32 und 64bit (Laptap und Tablet) .... Win 10 habe ich noch nicht getestet.
Preis mit BT ca 110,-
Der DS150E funktioniert mit WOW und Delphi/Autocom.
Adaptersatz für alte Fahrzeuge die noch ohne OBD2 sind, kostet ca 40,-
bmw ista/d rheingold v3.51.13 + ista/p v3.56.3.002 + loader v4.3
inhalt der software:
Das programmiersystem ista / p und rheingold diagnosesystem sind anwendungssoftware des ispi nächste netzwerk.
Bmw rheingold ist das neue system der diagnostik des autos bmw . Kompatibel mit e und f -serie. Bmw rheingold ist der ersatz des diagnoseprogramms bmw ista / d -versionen 2.xx zu diesem zeitpunkt kommt der offizielle händler dienstleistungen.
Ista / p können alle steuergeräte der fahrzeuge der bmw group , die codiert werden können , programmiert oder muss diese funktion zu verarbeiten.
Diese informationen sind während einer aktiven diagnosesitzung ausschließlich im diagnose-software zur verfügung.
man kann sich das downloaden Diamond Delphi sparen. echt das ist so ein unding was hier manche leute teilweise zum download bereit stellen ohne das einmal selbst getestet zu haben. man kann damit nichts anfangen ohne lizen bzw. aktivierung.
button nicht vergessen!! 
[ 
Linear-Darstellung
