[Draalz]

Nach Abweisung in der Türkei

Tierschützer befürchten Tausende tote Rinder auf schwimmendem Viehtransporter

Türkische Behörden haben ein Schiff voller Rinder aus Uruguay abgewiesen. Nun fährt die »Spiridon II« wohl zurück nach Südamerika. Tierschützer warnen vor einer Katastrophe an Bord.

18.11.2025, 05.09 Uhr


Viehtransporter »Spiridon II« (Foto vom 11. November vor der türkischen Küste) Foto: Animal Welfare Foundation (AWF) / Animal Save Movement Türkiye / dpa

Seit Wochen sorgt der Fall der »Spiridon II« für Schlagzeilen, [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]. Nun gibt es eine Entwicklung, die die ohnehin schon besorgten Tierschützer nur noch mehr alarmiert. Sie sehen Tausende Rinder aus [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] an Bord des Viehtransportschiffs vom Tode bedroht.

Die vor zwei Monaten in See gestochene »Spiridon II« befindet sich nach einer Ablehnung der [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] offenbar wieder auf dem Rückweg nach Montevideo, wie der Schiffsverfolgungsdienst MarineTraffic zeigt. Offiziell bestätigt ist das nicht.

Der Viehtransport mit knapp 4000 Rindern hatte nach der langen Anreise mehrere Wochen vor der türkischen Küste ausgeharrt und durfte unter anderem wegen fehlender Dokumente nicht in der Türkei ausladen, wie das Kommunikationsdirektorat des Landes mitteilte.

»Wenn das Schiff wirklich wie angegeben nach Uruguay zurückkehrt, gehen wir davon aus, dass das Schiff leer ankommen wird«, teilte die deutsche Tierschutzorganisation Animal Welfare Foundation der Nachrichtenagentur dpa mit.

»Die Tiere stehen seit Monaten in ihren eigenen Exkrementen und besonders in den unteren Etagen ist die Ammoniakbelastung extrem hoch«, hieß es weiter. Etwa die Hälfte der knapp 3000 Tiere sei trächtig. Unter derartigem Stress seien Fehlgeburten wahrscheinlich. Dass frisch geborene Kälber in einer solchen Situation überlebten, sei sehr unwahrscheinlich.

Ein weiteres Problem seien fehlende Melkvorrichtungen an Bord und eine nicht für solche Situationen ausgebildete Crew. Die Kühe, deren Kälber gestorben seien, würden über kurz oder lang Euterentzündungen entwickeln.

Viele Kälber waren auf dem Schiff nicht auffindbar

Laut der Organisation kam das Viehtransportschiff am 22. Oktober vor der Küste der türkischen Stadt Bandirma im Marmarameer an. 15 Unternehmen hätten den Import der Tiere beantragt, teilte das türkische Kommunikationsdirektorat mit. Weil aber etwa Chips oder Ohrmarken fehlten und einige Tiere nicht mit zuvor eingereichten Listen übereinstimmten, sei dies abgelehnt worden.

Bei einer Untersuchung an Bord sei festgestellt worden, dass 140 der Tiere auf der Reise Kälber geboren hätten, zitierte der Oppositionspolitiker Turhan Çömez aus Gerichtsdokumenten. 90 der Kälber seien nicht auffindbar. Dutzende Tiere seien bereits auf dem langen Weg in Richtung Türkei umgekommen.

Zu Beginn der vergangenen Woche durfte das Schiff kurz in der Türkei andocken. Auf Bildern war zu sehen, wie dabei etwa Heuballen aufgeladen wurden. Das dürfte aber keineswegs für den langen Rückweg ausreichen, so die Animal Welfare Foundation.

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Offen gestanden, fehlen mir die Worte.

[Thorasan]

Nun ja, muss man sich aber auch die Frage stellen, was erwartet wird, wenn das Schiff nicht anlegen darf. Kann ja nicht ewig vor der Küste liegen (was am Ende auch das selbe Resultat gehabt hätte).

Aber wie so oft: Sind "nur" Tiere und im Zeitalter der sekündlichen Schock- und Drama-Ereignisse redet bereits in 3 Stunden niemand mehr hierrüber. Moderne Menschheit und das angeblich intelligenteste, was auf unserem Planeten rumläuft.

[elise]

da kann ich doch schon wieder nicht so viel essen wie ich kotzen könnte

die armen tiere. wo ist denn jetzt das problem an tieren? also... kann man da nicht tierärzte hinschicken, die die tiere auf schlimme ansteckende krankheiten durchchecken und sie dann von bord lassen?
ich verstehe ja schon nicht, warum wir rinder aus weißderteufelwoher nach europa schippern lassen müssen...
*kopfschüttel*

[elise]

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Wochenlang lag ein Viehtransporter vor der Türkei, die Tiere durften nicht ausgeladen werden. Am Rückweg nach Uruguay verschwand das Schiff plötzlich.

Tausende Rinder aus Uruguay mussten über mehrere Wochen an Bord eines Schiffes vor der türkischen Küste ausharren. Die Tiere durften wegen fehlender Ohrmarken und Ungereimtheiten in den Dokumenten nicht ausgeladen werden. Am 14. November machte sich das Schiff, die Spiridon II, darum wieder auf den Rückweg nach Uruguay, wo es am 19. September abgelegt hatte.

Auf seinem Rückweg verschwand der schwimmende Viehtransporter vor wenigen Tagen zwischen Italien und Tunesien vom Radar, die Spiridon II sendet kein AIS-Signal mehr. Tierschützer mutmaßen, dass das Ortungssystem gezielt abgeschaltet wurde.

Als Notfall zu werten
Laut internationalen Experten und NGOs muss es als Notfall gewertet werden, wenn ein Schiff über so eine lange Zeit nicht geortet werden kann – erst recht bei einem Schiff, das bereits zuvor durch Verstöße und schlechte Zustände aufgefallen ist. Zudem stellt das Abschalten des Ortungssystems für längere Zeit ein Sicherheitsrisiko für alle Schiffe auf dem Mittelmeer dar und ist laut internationalem Seerecht aus diesem Grund unzulässig.

Das Abschalten des Signals weckt den Verdacht, dass illegale Entsorgungen stattgefunden haben könnten: etwa die Entsorgung von Tierkadavern oder Gülle im Mittelmeer, was verboten ist.

Tierschützer geben den Rindern aus Uruguay nur wenig Überlebenschance. "Wenn das Schiff wirklich wie angegeben nach Uruguay zurückkehrt, gehen wir davon aus, dass das Schiff leer ankommen wird", teilte die deutsche Tierschutzorganisation Animal Welfare Foundation der dpa mit. "Die Tiere stehen seit Monaten in ihren eigenen Exkrementen und besonders in den unteren Etagen ist die Ammoniakbelastung extrem hoch." Etwa die Hälfte der knapp 3.000 Tiere sei trächtig. Unter derartigem Stress seien Fehlgeburten wahrscheinlich. Dass frisch geborene Kälber in einer solchen Situation überlebten, sei sehr unwahrscheinlich.

Ein weiteres Problem seien fehlende Melkvorrichtungen an Bord und eine nicht für solche Situationen ausgebildete Crew. Die Kühe, deren Kälber gestorben seien, würden über kurz oder lang Euterentzündungen entwickeln.

dass sowas einfach so möglich ist....arme welt!

[gleitschirm]

Da könnte man nur eins Heulen .......sind Menschen wirklich so grausam .....JA .....Ist sowas von traurig , ist es nicht schon schlimm genug das es Kriege gibt bei denen Menschen sterben , nein Tiere sind eben noch weniger Wert ....zum Kotzen.

[ErichG]

Warum verbietet man nicht ganz einfach alle kommerziellen lebend Transporte über 150km ohne Ausnahmen.
Außer bei Tierrettung und wenn die Tiere nicht für den Verzehr, sondern Für Zoo oder Tierparks bestimmt sind. Auch dort sollte man genauer hinschauen.

Für jeden Scheiß machen die Umweltschützer ein Faß auf.
Aber seltsamer Weise haben die bei solchen Transporten keine Augen und Ohren.
Unsere Politiker interessiert das nicht die Bohne. Warum eigentlich?
Man sollte denen mal Beine machen.
Würden die Europäer solche Transporte durch ihre Hoheitsgewässer verbieten wäre bei Gibralta Ende Gelände.
Warum schlachtet man die nicht vor Ort?
Spart Geld und der Tierquälerei an Land und auf See ist ein Ende gesetzt.

[Thorasan]

Also ohne nun konkret was dazu rauszusuchen, würde ich meinen Hintern verwetten, dass es genug Tierschützer gibt, die das gerne verbieten würden. Die Schwierigkeit hierbei ist zumeist die selbe: Nur weil ich gerne etwas verhindern möchte, heisst es längst nicht, dass ich das auch kann. Denn, halbwegs realistisch betrachtet, wird es die wenigsten Firmen auf diesem Planeten interessieren, was ich davon halte.

Und in Zeiten, wo unsere Landwirtschaftsminister gelernte Fleischer sind, muss man sich nicht wundern, wenn der Lobbyismus vor allem ein eine Richtung geht.

[MotherFocker]

Immerhin ist Herr Rainer, bedingt durch seine berufliche Ausbildung, näher an diesem Ressort als viele [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] ^^
Und der Lobbyismus schert sich nicht um Ausbildung.

Ich warte aber eigentlich auf viel mehr Hintergrundinfo, als die "blosse" Tatsache, dass hier tausende Tiere verenden.

Warum hatte (angeblich?) das Schiff aus Uruguay nicht die notnwendigen Papiere dabei? Die machen das sicherlich nicht zum ersten Mal.

Warum lassen die Türken den Frachter eiskalt abblitzen, obwohl sie dadurch die mögliche Verendung der Tiere, billigend in Kauf nehmen?
Da hätte man doch selbst für Quarantäne und Prüfung vor Ort sorgen können.

Den deutschen Landwirtschaftsminister da in Spiel zu bringen, wird der momentanen Lage nicht gerecht. Wäre das vor unserer Haustür passiert, wäre der shitstorm mehr als gewaltig. Zu Recht!
International gesehen, ist es doch eher ein Sturm im Wasserglas.

[Thorasan]

Naja, Klöckner (der Name klingt immer noch nach einem Rechtschreibfehler) war immerhin mal Weinkönigin und die Eltern waren Winzer. Also schon ein wenig aktiv in der Richtung.
Özdemir ist "nur" Vegetarier, war das aber auch schon zu einer Zeit, wo man sich mit dem Thema befassen musste. Immerhin hat er sich also irgendwann mal mit Ernährung laienhaft vertieft auseinandergesetzt. Kann man auch nicht von jedem behaupten. Ansonsten wüsste ich nun nicht wirklich was zu Kompetenzen, aber ich kenne ja auch nicht alle dort

Die Frage ist, bei dem Schiff, ob es ein legaler Transport war. Irgendwie klingt es allem in allem ziemlich seltsam, gerade auch, dass weder genug Futter, noch entsprechendes Equipment oder gar Mitarbeiter dabei waren. Zwar haben die sonst auch keinen gesamten Bauernhof dabei, aber zumindest Veterinäre und ähnliches sind meines Wissens schon an Bord. Macht ja auch Sinn. Und wenn es offiziell wäre, hätten sie auch nicht mitten in der Überfahrt die Ortungssysteme deaktiviert.

Frage mich, wo unsere Verschwörungstheoretiker jetzt sind, sonst springen die doch auch aus jedem Loch..