[2fast2furious]

Hallo an alle!

Habe bei meinem Auto leider im Motorraum Rost (Pest) gefunden, was dazuführte ein neues Blech an der vergammelten stelle zu Schweisen, hab die stelle schon mit Brantho Korrux Nitrofest gestrichen jetzt möchte ich aber die Schweissnähte am besten mit Karosseriedichtmasse versiegeln damit lange Zeit diese Pest fern bleibt, jedoch keine Ahnung welches ich nehmen soll, gibt unmengen viele.

Ein bekannter von mir hatte bei sich die von 3m (08537) und Car systems (Dose).

Weiter habe ich in etlichen Foren etwas passendes gesucht und bin auf diese hier gestossen.

3m 08694
Terson 9320
Terolan 53 Special
Förch K125 K129
Sikaflex 221
Polyflex 444

Habt Ihr erfahrungen mit denn von mir gennanten, sollte ich am besten reine Karosseriedichtmasse verwenden oder in verbindung Kleb und dichtmasse? Bin dankbar für jede(n) Hilfe/ Rat.

Vielen Dank.

[Schnullermaske]

Zitat von 2fast2furious

Habt Ihr erfahrungen mit denn von mir gennanten

Nö! Aber ich hatte schon Autos, bei denen ich kiloweise Dichtmasse verbraucht habe.

Allerdings habe ich ("berufsbedingt") die originale VW/Audi-Klebedichtmasse auf PU-Basis AKD 476 KD5 05 benutzt. An die bin ich einfach ..äh.. "günstig" rangekommen.

Bei den von Dir genannten fallen einige auf:

• Polyflex 444 scheint recht anspruchsvoll und zu speziell für Dein Bedürfnis zu sein.
• Terolan 53 ist ausdrücklich auch auf Untergründen verwendbar, die [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]. Das ist für Deinen Fall vielleicht gar nicht schlecht, allerdings machen mich die Verarbeitung mit dem Pinsel und die "Synthese-Kautschuk-Basis" ein wenig wuschig. Wenn Du z.B. das Rep.-Blech nicht "auf Stoß" sondern "überlappend" eingesetzt hast, glaube ich nicht, dass Du die Masse mit dem Pinsel ohne größere Lufteinschlüsse aufbringen kannst. Und "Synthese-Kautschuk" erinnert an Billig-Unterbodenschutz aussem 5Kg-Eimer, der scheiße zu verarbeiten ist und eh nix bringt.
• Teroson (oder Terostat) 9320 "riecht" nach Baumarkt... und auch [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] sagt mir nun mal rein gar nix. ^^
• Förch: siehe Terolan 53.

Ich persönlich würde 3M oder Sikaflex benutzen...

• auf bewährter PU-Basis
• einfach zu verarbeiten (mit gewöhnlicher Kartuschenpistole aufzutragen; kann mit nassem Finger verschmiert, gedrückt usw. werden)
• bleibt elastisch
• ist problemlos überlackierbar

Ob 3M den Mehrpreis von ca. 5€ wert ist, kann ich Dir nicht sagen, aber ich kann Dir versichern, dass Sika-Produkte bei mir im Umkreis zur Fertigung hochwertiger Karosserien begehrenswerter Automobile benutzt werden!

Hier mal ein Foto meines allerersten "Restaurierungsobjektes" (Audi 80 GTE, Typ82):


(Klick auf das Pic öffnet Bild in Originalgröße)

Zugegeben... wirklich professionell wirkt der großflächige Ersatz von Teilen des Radhauses nicht... aber die Dichtmasse war echt spitze!
Kann mich leider nicht mehr daran erinnern, mit welcher schwarzen Soße ich das Ganze dann übersprüht oder überpinselt habe.

[Amiganer]

Hehe, das gute alte Sikaflex. Was haben wir damals damit geklebt... :-D

Gutes Zeug

[2fast2furious]

Zitat von Schnullermaske

Nö! Aber ich hatte schon Autos, bei denen ich kiloweise Dichtmasse verbraucht habe.

Allerdings habe ich ("berufsbedingt") die originale VW/Audi-Klebedichtmasse auf PU-Basis AKD 476 KD5 05 benutzt. An die bin ich einfach ..äh.. "günstig" rangekommen.

Bei den von Dir genannten fallen einige auf:

• Polyflex 444 scheint recht anspruchsvoll und zu speziell für Dein Bedürfnis zu sein.
• Terolan 53 ist ausdrücklich auch auf Untergründen verwendbar, die [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]. Das ist für Deinen Fall vielleicht gar nicht schlecht, allerdings machen mich die Verarbeitung mit dem Pinsel und die "Synthese-Kautschuk-Basis" ein wenig wuschig. Wenn Du z.B. das Rep.-Blech nicht "auf Stoß" sondern "überlappend" eingesetzt hast, glaube ich nicht, dass Du die Masse mit dem Pinsel ohne größere Lufteinschlüsse aufbringen kannst. Und "Synthese-Kautschuk" erinnert an Billig-Unterbodenschutz aussem 5Kg-Eimer, der scheiße zu verarbeiten ist und eh nix bringt.
• Teroson (oder Terostat) 9320 "riecht" nach Baumarkt... und auch [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ] sagt mir nun mal rein gar nix. ^^
• Förch: siehe Terolan 53.

Ok hab verstanden, Danke!

Ich persönlich würde 3M oder Sikaflex benutzen...

• auf bewährter PU-Basis
• einfach zu verarbeiten (mit gewöhnlicher Kartuschenpistole aufzutragen; kann mit nassem Finger verschmiert, gedrückt usw. werden)
• bleibt elastisch
• ist problemlos überlackierbar

Ob 3M den Mehrpreis von ca. 5€ wert ist, kann ich Dir nicht sagen, aber ich kann Dir versichern, dass Sika-Produkte bei mir im Umkreis zur Fertigung hochwertiger Karosserien begehrenswerter Automobile benutzt werden!

Hier mal ein Foto meines allerersten "Restaurierungsobjektes" (Audi 80 GTE, Typ82):


(Klick auf das Pic öffnet Bild in Originalgröße)

Zugegeben... wirklich professionell wirkt der großflächige Ersatz von Teilen des Radhauses nicht... aber die Dichtmasse war echt spitze!
Kann mich leider nicht mehr daran erinnern, mit welcher schwarzen Soße ich das Ganze dann übersprüht oder überpinselt habe.

Sorry dass ich erst jetzt schreibe, konnte leider vorher nicht, ich habe mich für Sikaflex 221 entschieden und es auch schon verwendet, war ein wenig eine schleimige angelegenheit, aber ich hoffe dass in der nächsten Zeit Ruhe von der vergamelten Pest ist. Vielen Dank!

[moorii]

Ich empfehle Würth - kleben und dichten grau oder schwarz
klebt und hält überall zu 100%
vor allem an den Fingern

Eigenschaften:
Elastischer, vielseitig anwendbarer PU-Kleb- und Dichtstoff
Universell einsetzbar
Elastisch mit hoher Dehnfähigkeit
Schleif- / überlackierbar
Nicht korrosiv

Quelle:
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