[ziesell]

Viking Link: Längstes Unterseestromkabel geht in Betrieb

Durch das Kabel fließt sauberer Strom von Dänemark nach Großbritannien. Ein Unterseekabel nach Deutschland ist in Bau.



Strom für England: Das längste Unterseestromkabel der Welt ist zwischen Dänemark und England in Betrieb genommen worden. Noch wird es aber nicht mit voller Kapazität betrieben.

Viking Link ist 764 Kilometer lang. Davon verlaufen etwa 630 Kilometer unterseeisch. Startpunkt ist das Umspannwerk Revsing bei Kolding in Südjütland. Von dort aus führt das Kabel unter anderem durch die deutsche ausschließliche Wirtschaftszone zum Umspannwerk Bicker Fen in der ostenglischen Grafschaft Lincolnshire, etwa 170 Kilometer nördlich von London. Es habe am 29. Dezember seinen Betrieb aufgenommen, teilte der britische Übertragungsnetzbetreiber National Grid mit.

Das Kabel hat eine Kapazität von 1,4 Gigawatt. Zum Start wird es aber nur mit 800 Megawatt betrieben. Im Laufe des kommenden Jahres wollen National Grid und dessen dänisches Pendant Energinet die volle Kapazität erreichen. Viking Link überträgt Gleichstrom. An den Enden wandeln Konverterstationen Wechsel- in Gleichstrom und umgekehrt.

Viking Link wurde 2017 beschlossen

Über Viking Link soll Großbritannien mit sauberem und günstigem Windstrom aus Dänemark versorgt werden. Der Bau des Kabels wurde 2017 beschlossen. Die Bauarbeiten begannen 2019. Das Projekt kostete umgerechnet knapp zwei Milliarden Euro.

Viking Link ist die sechste Verbindungsleitung von National Grid, die Großbritannien mit dem Kontinent verbindet: Zwei davon führen nach Frankreich, je eine nach Belgien, in die Niederlande und nach Norwegen. Letztere, North Sea Link, war bisher mit 720 Kilometern das längste Unterseestromkabel. Allerdings ist der unterseeische Teil von North Sea Link länger als der von Viking Link.

Ein weiteres Unterseestromkabel wird in einigen Jahren hinzukommen: Im Sommer dieses Jahres wurde der Bau von NeuConnect beschlossen. Das 725 Kilometer lange Unterseekabel wird Großbritannien mit Deutschland verbinden. Die Bauarbeiten auf britischer Seite und auf See begannen bereits, Start in Deutschland soll Anfang 2024 sein. NeuConnect soll 2028 in Betrieb gehen. Die Kosten werden voraussichtlich 2,8 Milliarden Euro betragen.

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