Einzelnen Beitrag anzeigen
Ungelesen 28.01.13, 13:21   #72
keks3000
Ultimative Keks Power
 
Benutzerbild von keks3000
 
Registriert seit: Sep 2010
Beiträge: 1.698
Bedankt: 1.889
keks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punktekeks3000 leckt gerne myGully Deckel in der Kanalisation! | 16589621 Respekt Punkte
Standard

@HappyMike34:

Ich habe jetzt eine ganze Weile überlegt, aber ich komme nicht drauf was du mit dieser Formel ausrechnen willst.

Entscheidend ist doch mit welcher Geschwindigkeit die Fliege auf die Scheibe aufprallt.

Es würde dabei einen deutlichen Unterschied machen, ob die Fliege direkt vor der Scheibe ist, die abrupt gestoppt wird oder, ob sie 2m entfernt ist und noch durch die Luft gebremst wird.

Bitte klär mich auf...

Wenn das Auto wirklich ideal ohne Bremsweg gestoppt wird, hat die Fliege am Anfang eine Geschwindigkeit v1 von 100km/h gegenüber Luft+Auto und wird durch die Reibung auf v2 abgebremst die vom Abstand x zur Scheibe abhängt.

Wie kann man jetzt diese Geschwindigkeit in Abhängigkeit zum Abstand ausrechnen, wenn der Luftwiderstand gleichzeitig von der Geschwindigkeit abhängt?
keks3000 ist offline