[Supernatural93]

Hey also ich habe seit Freitag einen audi a3 2.0 tdi sportpack baujahr 2010 jedenfalls habe ich vollgetankt und bin jetzt 250 km gefahren und der boardcomputer sagt mir das ich immernoch soviel km schaffe wie nach dem tanken. Aber die tanknadel ist schon sichtbar gefallen. Ich habe den boardcomputer schon von 1 auf 2 gewechselt und auf 0 gesetzt aber er zeigt mir immernoch soviel km wie nach dem volltanken an..
wäre für hilfe sehr dankbar

Mfg micha

[tourist70]

Der BC berechnet die Reichweite nach dem aktuellen Durchschnittsverbrauch. Wenn der beim Tanken zurückgesetzt wird und du dann flott nach Hause fährst hast du dem enstprechend einen geringe Reichweite.
Mit jedem weiteren sparsam gefahrenen KM geht die Reichweite hoch oder bleibt konstant.

An meinem Auto kann ich locker 50km fahren und hab am Ende eine höhre Reichweite wie am Start

[Supernatural93]

Ja aber fällt die Reichweite dann garnicht mehr?
Weil wie gesagt ich schon 250km gefahren bin und die Reichweite noch genau wie nach dem tanken ist

[naster c]

das ist völlig normal...
macht meiner auch...meiner steigt sogar noch beim fahren.
zeigt er z.B nach dem tanken 250 Km Reichweite an,kann es sein,dass sie trotzdem noch auf 300 km steigt.
Kein Grund zur Sorge

[MadWarbeast]

....würd mich mal euer verbrauch interessieren.
ich hatte vorher einen octavia 1,9tdi mit 110 ps, den bin ich t.w. mit 3,8l / 100km gefahren, hab seit letztem nov. nen passat mit 2.0tdi motor und 140ps, den fahr ich gerad mit so 4,7l / 100km.

ansonsten schau ich nicht auf den BC, rechne beim tanken immer aus, was ich verbraucht hab und dann weiss ich auch, das es stimmt!

[Tuxtom007]

Man sollte auch dazu sagen, das die BC von Audi gerne schon mal beim Verbrauch untertreiben, ich hab zwei A3´s gehabt, je einen Benziner und einen Diesel, bei keinem der beiden stimmten die Verbrauchswerte mit den Realen überein.
Wer VCDS Pro mit einem CAN-Bus-Kabel hat und damit umgehen kann, kann einen Korrekturwert eintragen, dann werden die Angaben deutlich genauer - bei mir waren es rund 0,8 l bzw. 1 l zuwenig.

Ich führe ein elektronisches Fahrtenbuc und erfasse auch meine Tankvorgänge, somit rechnet mir das Programm den realen Verbrauch sehr genau aus.
( Golf GTD 2,0 TDI, 170 PS, 6,7 l/100km )

[evu1]

Also wenn das stimmt das Skoda, Audi und VW so dermaßen wenig Treibstoff brauch dann sollte ich besser umsteigen.

60 Liter Tank Reichweite je nach Fahrweise 180 bis max. 400 km.

[c-walt]

Mit welchem Auto hast Du solch einen Verbrauch? Das sind zwischen 15 und 33L auf 100km - da sollte es dann schon ein Achtender unter der Haube in Verbindung mit einem ordentlichen Gasfuß sein. Sowas darf man dann natürlich nicht mit einem 2.0 Diesel vergleichen; damit die <5L verbrauchen, darfst Du nämlich auch nicht ständig mit Vollgas unterwegs sein.

[evu1]

Nein nein ist ein STI 4 Ender Boxer mit 2,9 Liter (Original 2,5 Liter) Hubraum.

[Clontarf]

... hätte da auch mal eine Frage an die Experten

Fahre einen Astra J (2 Jahr alt). Ich frage mich die ganze Zeit wie der Bordcomputer erkennt wo ich tanke. Immer wenn ich in Deutschland randvoll tanke zeigt mir die Reichweite ca. 830 km an. Wenn ich mal alle 2 Monate in Polen randvoll tanke beträgt die selbige 750 km Reichweite. Im Endeffekt komme ich im Schnitt immer gleichweit. Aber dieser Unterschied bei der Anzeige ist schon komisch oder

Gruss Clon

Lösung gefunden:

Die Reichweitenanzeige hängt vom Fahrprofil und dem Durchschittsverbrauch im Vorfeld ab. Meistens liegen abweichende Reichweitenberechnungen an einem von der Routine abweichenden Fahrprofil. Bei Fahrzeugen die viel im Kurzstreckenbetrieb / Stadtverkehr betrieben wurden reduziert eine gleichmäßige, lange Urlaubsfahrt auf der Autobahn mit mäßiger Geschwindigkeit den Durchschnittsverbrauch und sorgt so für eine höhere Reichweitenanzeige. Brettert man mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn (z.B. nach Polen) und fährt sonst eher Strecken mit niedrigerem Verbrauch, ist die Reichweitenberechnung entsprechend geringer.