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Daten bei Cyberattacke auf Jaguar und Land Rover gestohlen

Vergangene Woche wurde der britische Autobauer Opfer eines Cyberangriffs.
Nun steht fest: Bei der Attacke wurden einige Daten gestohlen.

Coventry - Bei dem Cyberangriff gegen den britischen Automobilhersteller Jaguar Land Rover sind womöglich Kundendaten gestohlen worden.
Wie das Unternehmen mitteilte, gehe man nach laufenden Untersuchungen davon aus, dass "einige Daten" betroffen seien.
"Unsere forensischen Ermittlungen werden zügig fortgesetzt, und wir werden betroffene Personen kontaktieren,
wenn wir feststellen, dass ihre Daten betroffen sind", heißt es in dem Statement der zum indischen Konzern Tata Motors gehörenden Firma.
Vor wenigen Tagen gab es demnach noch keine Beweise, dass Kundendaten gestohlen wurden.
Betrieb weiter gestört
Vergangene Woche musste Jaguar Land Rover wegen des Cyberangriffs schwere Störungen bei Produktion und Verkauf hinnehmen.
Mancherorts sei die Produktion weiter ausgesetzt, berichtete die Nachrichtenagentur PA.
Man arbeite rund um die Uhr daran, den Betrieb so schnell wie möglich wieder in gewohntem Umfang hochzufahren, so das Unternehmen.

Wer hinter dem Cyberangriff stecken könnte, teilte der Autobauer zunächst nicht mit.
Mehrere große britische Unternehmen und Institutionen wurden in letzter Zeit zum Ziel von teilweise verheerenden Cyberattacken,
darunter die Kaufhauskette Marks and Spencer und die British Library.

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[delbo]

Der Trend geht zurück zu alten Autos, keine Hackerangriffe,
kein neviges PING PING PING, PONG PONG PONG an allen Ecken
und Enden und wenn das Radio sch.... war konnte man ein
neues reinstecken

Kein Keylless go Schrott, richtige Zündschlösser
richtige runde Instrumente mit Zeigern
Schaltgetriebe
Kein Start / Stop Schrott
richtig dickes Blech
Keine Abgasrückführung, die den Ansaugtrakt auf Dauer zu macht
Keine Regenerationsfahrten von Partikelfiltern

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Zitat von delbo

Der Trend geht zurück zu alten Autos, keine Hackerangriffe,
kein neviges PING PING PING, PONG PONG PONG an allen Ecken
und Enden und wenn das Radio sch.... war konnte man ein
neues reinstecken

Kein Keylless go Schrott, richtige Zündschlösser
richtige runde Instrumente mit Zeigern
Schaltgetriebe
Kein Start / Stop Schrott
richtig dickes Blech
Keine Abgasrückführung, die den Ansaugtrakt auf Dauer zu macht
Keine Regenerationsfahrten von Partikelfiltern

Genau so denke ich auch und ich hab 1990 meinen Gesellenbrief als KFZ-Mechaniker gemacht ^^