[<Felix>]

Die neue chinesische Panik vor der gelben Ampel

Mit fast schon martialischen Verkehrsregeln versucht China, das Chaos auf seinen Straßen in den Griff zu bekommen. Die ersten Stunden der neuen Regelung brachten eine Menge Notbremsungen mit sich.



Für erfahrene Autofahrer war das Risiko, in Chinas Chaosverkehr unter die Räder anderer zu kommen, bisher relativ berechenbar. Sie mussten nur lernen, im Verkehr mitzuschwimmen und sich instinktiv dem chinesischen Rhythmus anzupassen. Doch seit dem Neujahrstag ist alles anders.

Beinahe wäre auch der seit mehr als 20 Jahren unfallfrei auf Pekings Straßen mitkurvende Korrespondent der "Welt" seinem Vordermann aufgefahren. Denn der tat etwas Unerwartetes. Direkt vor einer Innenstadtkreuzung bremste er seinen Wagen abrupt ab, obwohl kein einziges anderes Auto, kein Fußgänger oder Haustier als potenzielles Hindernis erkennbar war. Nur die Ampel war von Grün auf Gelb gesprungen.

Im alten Jahr wäre er weitergefahren, selbst wenn die Ampel auf Rot gesprungen wäre. Im neuen Jahr sind diese Zeiten vorbei.

Quietschende Bremsmanöver vor Ampeln

Vor auf Gelb springenden Ampeln spielen sich seit Dienstag quietschende Bremsmanöver ab. In einigen Fällen kommt es zu scheppernden Blechschäden. Chinas Verkehrsplaner hatten die Öffentlichkeit seit Wochen vorgewarnt, dass sie ab dem ersten Tag 2013 den Verkehr völlig neu administrieren würden.

Wer dann noch bei Gelb weiterfährt, hat nicht nur Bußgeld bis umgerechnet 25 Euro zu zahlen, sondern kriegt für die Verkehrssünderkartei auch sechs Punkte aufgebrummt.

Ab zwölf Punkte muss er den Führerschein abgeben. Erst nach sieben Tagen Verkehrsunterricht, einer bestandenen Prüfung und 15 Euro Gebühr darf er wieder ans Steuer. Kein Wunder, dass jetzt viele Autofahrer bei Gelb panisch auf die Bremse treten.

Doppelt so viele Strafpunkte ausgeteilt

Am 1. Januar sind in China neue Verkehrsregeln in Kraft getreten, die 52 statt bisher 38 Verkehrsverstöße ahnden und doppelt so viele Strafpunkte austeilen. Schon am ersten Tag kassierte die Polizei saftig ab.

Die amtliche Nachrichtenagentur Xinhua schrieb stolz, dass selbst kritische Blogger die neuen Verordnungen respektvoll "als die schärfsten Verkehrsregeln in Chinas Geschichte" bezeichnen. Aber sicher auch deshalb, weil die Beamten zusätzlich zu Zehntausenden Verkehrsüberwachungskameras überall verbesserte Videokameras installiert hatten.

Auf deren Fotos lässt sich erkennen, ob der Fahrer am Steuer gerade mit seinem Handy telefoniert – oder ob er nicht angeschnallt ist. Dafür werden ihm jeweils zwei Punkte und zwölf Euro Strafe angerechnet.

Xinhua berichtete nicht, wie sehr Chinas autofahrende Massen im noch vor wenigen Jahren "Königreich der Radfahrer" genannten Reich der Mitte online vor Wut schäumen. Im Internetportal Sina.com kommentierten 1,8 Millionen Nutzer die neuen Gesetze, darunter 700.000 allein in den 24 Stunden seit ihrem Inkrafttreten.

85 Prozent gegen neue Verordnungen

In einer aktuellen Umfrage zum Neujahr lehnen 85 Prozent von 14.000 Teilnehmern die Verordnungen ab. Am meisten empörte sie der Fahrstopp bei Gelb. "Grün löst bei mir jetzt Panik aus, weil ich nicht weiß, wann es auf Gelb umspringt", höhnte ein Blogger.

"Ich liebe von jetzt an Rot. Da weiß ich wenigstens, woran ich bin", antwortete ihm ein anderer. Er rief "nach der Melodie der Internationalen" dazu auf, den Protestsong zu singen: "Autofahrer aller chinesischen Provinzen vereinigt Euch: Schließen wir uns zusammen und zeigen den neuen Regeln Rot." Die "Beijing News", die erste Auffahrunfälle meldete, schlug vor, künftig Ampeln mit elektronischen Countdown-Anzeigen auszustatten.

Die Autogesellschaft China hat ihr neues Aufregerthema, an dem ihre rücksichtslosen Fahrer selbst die meiste Schuld tragen. Den übelsten Verkehrsrowdys unter den 256 Millionen Chinesen, die heute einen Führerschein besitzen, soll es an den Kragen gehen: Zwölf Strafpunkte gibt es für alle Versuche, Kfz-Nummernschilder zu verdecken oder mit Abziehbildchen unkenntlich zu machen, oder für den gefährlichen Irrsinn, rückwärts die Autobahn zurückzufahren, weil die Ausfahrt verpasst wurde.

62.000 Verkehrstote – Weltrekord

Auf der Autobahn Pause zu machen bringt dem Fahrer auch sofortiges Nachsitzen in der Verkehrsschulung ein. Drei Punkte sind bei Nötigung von Fußgängern fällig. Schul- und Kindergartenbusse unterliegen scharfen, neuen Fahrvorschriften, nachdem es zu einer Reihe furchtbarer Unfälle kam.

2011 wurden in China 62.000 Verkehrstote und mehr als 230.000 Verletzte gemeldet. Das ist trauriger Weltrekord selbst für ein Land mit 1,3 Milliarden Menschen, in dem heute 238 Millionen Motorfahrzeuge aller Art herumkutschieren, darunter knapp die Hälfte als Pkw und Kleinbus.

2013 werden in China nach Angaben des Staatsrundfunks CRI weitere 20 Millionen Fahrzeuge hergestellt und auf den Verkehr losgelassen – mehr als in dem Jahr in ganz Europa zusammen.

Kein Schlupfloch werde mehr übersehen

Die neuen Regeln lösen die Verkehrsvorschriften von 2004 ab. Diesmal werde kein Schlupfloch übersehen, drohten die Polizeibehörden auf dem in China am 2. Dezember erstmals begangenen "Jahrestag zur Verkehrssicherheit".

80 Prozent aller chinesischen Verkehrsunfälle seien Folge grober Verkehrsverstöße. Allein in den ersten zehn Monaten 2012 ereigneten sich 4227 Unfälle mit 798 Toten, nur weil Fahrer bei Rot über die Kreuzungen fuhren. Das Datum des Verkehrstages "122" steht als Synonym für den zweiten Tag im Dezember. 122 ist zugleich die Telefonnummer für den Verkehrsnotruf.

Detaillierte und verschärfte Regeln nützen wenig, um den Verkehr effizienter und sicherer zu machen, solange Städte wie Peking mit heute 5,2 Millionen Pkws an ihren Massenstaus zu ersticken drohen. Auch andere Metropolen wie Shanghai und Kanton lassen längst mit Verlosungen, Nummernschild-Auktionen oder nach Endnummern gestaffelten Fahrverboten für einen Tag pro Woche ihren Pkw-Zuwachs administrativ drosseln.

Zudem klammern die Verkehrsregeln einen ganz besonderen Missbrauch in Chinas sozialistischer Klassengesellschaft aus: Die von Polizeiwagen eskortierten Luxus-Dienstlimousinen der Parteibonzen, die vom Militär oder dem Staatsschutz mit Spezialnummernschildern gefahrenen Wagen, nehmen sich überall ihre Vorfahrt heraus und brechen ungestraft alle Verkehrsregeln. Egal, ob die Ampeln Gelb oder gar Rot zeigen.

[ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren ]

Ist dann nicht gelb=rot?

[<Felix>]

ja in china darf man dann nicht mehr rüber wenn man 50 fährt. stell dir einfach vor du fährst 30-50 und 10meter vor dir wird die ampel "rot". viel spass.

[KleineKaffeetasse]

Naja wir haben doch auch eine neue Regelung oder? Die macht es uns auch schwerer.

[Rygen]

Bei Grün fährt man, bei Gelb stoppt man und bei Rot?Fährt man dann rückwärts?

[saturndisc]

krass... so viele leute... die sollen die Preise für Autos in China erhöhen

[luluk]

Die Strafe ist aus Deutscher- bzw aus Europäischer Sicht noch ziemlich Human aber bei dennen sind 15 € beinahe schon ein Monatslohn. Aber eigentlich sollte der der ein Auto hat doch wenigstens ein wenig Geld übrig haben das er die Strafe zahlen kann.

Wen ich aber irgendwann mal nach China komme werde ich dort sowieso kein Auto fahren, bin schon mit dem Verkehr in Italien überfordert wie ist es dann erst in China.